В Минске на улице загорелся электромобиль — проблема возникла с аккумуляторной батареей, сообщили в МЧС.
Пожар случился на ул. Воронянского — прибывшие спасатели обнаружили дым из-под транспортного средства.
Как позже стало известно, произошло загорание аккумуляторной батареи. Для ее тушения и последующего охлаждения использовались специальные подкатные установки, которые направляют воду непосредственно в корпус батареи.
«Пожар ликвидировали работники МЧС. Для предотвращения повторного самовоспламенения транспортное средство погружено на сутки в специальный мобильный резервуар», — рассказали спасатели.
Причина случившегося устанавливается.
Напомним, ранее выяснилось, что рост популярности китайских электромобилей в Беларуси обнажил череду проблем — рынок оказался не готов к их обслуживанию и ремонту, а страховщики жалуются на большие траты. Дилеры не имеют нужного оборудования и специалистов, а запчастей и четкой системы ценообразования на них фактически нет.
Ремонт аккумуляторов электромобилей стал отдельной проблемой для страховщиков. Стоимость работ часто выглядит нелогично: например, замена батареи у Voyah Free в 2025 году обошлась страховщику в 115 тыс. рублей при цене нового аккумулятора 70 тыс. и стоимости самого автомобиля от 78 до 120 тыс. рублей. Поэтому страховые компании даже предлагают исключить батареи из договоров.
Сейчас страховка покрывает только повреждения аккумулятора из-за внешнего механического воздействия. При этом часто сложно определить причину поломки ключевых узлов — батареи, электромотора или блока управления, особенно если нет видимых следов ДТП. Диагностика нередко указывает на внешнее воздействие, а не на износ или заводской дефект.
Ситуацию усугубляют санкции и проблемы с поставками запчастей, из-за чего оценки ущерба у страховщиков и владельцев электромобилей сильно расходятся.
