Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Провал просто провальный». Аналитик рассказал, что происходит на рынке недвижимости
  2. В Быхове открыли памятник к Году беларусской женщины. Выглядит он странно
  3. Вот куда нужно вернуться в прошлое, чтобы убить Гитлера. Рассказываем о том, как герой-одиночка едва не изменил ход мировой истории
  4. В квартире мужчины, устроившего стрельбу в центре Кракова, нашли три тела — это его родители и сестра
  5. В больнице скончался мужчина, устроивший стрельбу в Кракове
  6. «Что они вообще производят?!» Минчане жалуются на яйца Дзержинской птицефабрики
  7. Минчанка, которая рассказала о том, что таксист предлагал отвезти ее в лес, заявила, что «конфликт полностью улажен»
  8. Доллар развернулся: как быстро будут расти курсы? Прогноз по валютам
  9. «Хождение по мукам». Беларуска рассказала, сколько «инстанций» пришлось пройти, чтобы в санатории получить ключи от номера и заселиться
  10. В Кричеве повышенные меры безопасности: просят немедленно сообщать милиции о подозрительных в камуфляже


/

Действия Литвы и Польши на границе являются элементом гибридной войны. Об этом заявил госсекретарь Совета безопасности Александр Вольфович, пишет БЕЛТА.

Александр Вольфович. Фото: Константин Белявский, «Ваяр»
Александр Вольфович. Фото: Константин Белявский, «Ваяр»

По словам Вольфовича, «Беларусь пытается вести диалог, пытается найти точки соприкосновения с любой из стран-соседок».

«Мы недавно видели над своей территорией БПЛА, видели, что они направились в сторону Польши (речь идет о беспилотниках, которые залетели в Польшу в сентябре, польская сторона подтверждала, что получила от беларусов предупреждение о подлете дронов. — Прим. ред.). Мы сделали жест, заранее предупредили руководство Польши. Что-то мы сбили на своей территории, что-то не смогли, но мы это контролировали и видели и мы проинформировали Польшу. У поляков была полная растерянность и неготовность к этому — у страны, которая хочет считать себя первой в Европе в военном плане», — заявил госсекретарь.

Вольфович возмутился, что «поляки вместо того чтобы конструктивно сказать спасибо, наладить диалог и объективно разобраться в причинах, взяли и на неделю закрыли границу».

«Кому они сделали хуже? Прежде всего себе, своему населению. Литовцы смотрите, что делают: закрыли пункты пропуска. Более 1,5 тысячи литовских грузовиков остались на беларусской территории», — заявил представитель Совбеза.

Вольфович считает, что такие действия литовской и польской сторон являются прежде всего «угрозой стабильности не для Беларуси, а для других государств, чьи грузы следуют с Востока на Запад и обратно».

Ситуация вокруг закрытия границы

В последнее время в Литве участились случаи прилета метеозондов с контрабандными сигаретами из Беларуси, которые парализуют работу аэропортов. Из-за этого литовские власти приняли решение частично закрыть движение на границе с нашей страной до 30 ноября.

В Вильнюсе считают, что к запуску воздушных шаров с контрабандой причастен официальный Минск. ЕС пригрозил ввести дополнительные санкции против Беларуси, если «гибридные действия» в адрес Литвы будут продолжены.

В свою очередь официальный Минск отрицает, что причастен к контрабандной схеме с метеозондами. Ранее глава МИД Беларуси Максим Рыженков также обвинилв происходящем «организованные шайки литовцев».

В ночь на 31 октября аэропорт Вильнюса в очередной раз был вынужден приостановить работу из-за шаров. Президент Литвы Гитанас Науседа пригрозил реагировать на подобные случаи «всеми возможными способами» — в частности, сбивать метеозонды, а также «повышать температуру» с помощью национальных и европейских санкций.

31 октября Беларусь ограничила движение литовских фур по своей территории. Теперь грузовые автомобили, тягачи и прицепы (полуприцепы) с литовской регистрацией могут пересекать границу только на беларусско-литовском участке, который закрыт до 30 ноября.

1 ноября беларусские власти ввели запрет на перемещение по своей территории грузовых автомобилей из ЕС, прицепов (полуприцепов) из Польши и Литвы, а также легковых польских автомобилей, осуществляющих международную перевозку товаров. Ограничение будет действовать до 31 декабря 2027 года.