Один из российских перевозчиков недавно рассказал калининградскому изданию, что в Беларуси якобы массово задерживают фуры из Калининграда и «речь может идти примерно о 300 машинах». Эта информация не соответствует действительности, заявили в беларусском Государственном таможенном комитете. По версии ведомства, задержанные большегрузы действительно есть, но их полтора десятка.
«Обращаем внимание на распространение отдельными источниками в Telegram не соответствующей действительности информации о якобы „задержании беларусской таможней прибывших из Литвы 300 машин с калининградской пропиской“», — говорится в сообщении ГТК.
Там отметили, что в среднем в сутки через беларусско-литовскую границу проезжают около 80 машин на калининградской регистрации. С начала года этим маршрутом прошли оформление 17,5 тысячи подобных авто.
Что касается задержанных фур, то сейчас в зонах таможенного контроля находится всего 16 «транспортных средств международной перевозки», 11 из них — на российской регистрации. Машины проверяют из-за «имеющихся оснований предполагать о нарушениях законодательства при их ввозе».
«Речь идет об одном из распространенных способов уклонения от уплаты таможенных платежей — перемещение транспортных средств под видом уже зарегистрированных в ЕАЭС. Для этого нарушители подделывают vin-номера, регистрационные знаки, технические паспорта», — сообщили в ГТК.
С начала года беларусские таможенники обнаружили 60 попыток ввоза подобным способом.
Отметим, что «Зеркало» предполагало подобную ситуацию — в июле двое россиян были задержаны из-за использования подобной схемы при ввозе двух тягачей.
На экспертизы по задержанным авто потребуется около 20 дней, отметили в ведомстве. Там добавили, что фирмы-перевозчики были оперативно уведомлены о происходящем.
По незаконному ввозу 26 транспортных средств, общая стоимость которых составила свыше 1,8 млн рублей, уже завершены административные процессы.
Напомним, российский бизнесмен Иван Зайцев рассказывал изданию «Клопс», что калининградские перевозчики столкнулись с массовыми задержками тягачей в Беларуси — якобы машины снимают с линии и оставляют на экспертизу, которая растягивается на несколько месяцев. По его словам, «речь может идти примерно о 300 машинах с калининградской пропиской».