Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Спросили в Быховском исполкоме, почему у новой скульптуры к Году женщины такое странное лицо
  2. Лукашенко заявил, что у Беларуси с Польшей «разные позиции — так было и будет»
  3. В Кричеве повышенные меры безопасности: просят немедленно сообщать милиции о подозрительных в камуфляже
  4. «Сделал подарок городу, а тебя поливают». Автор нашумевшей скульптуры «Женщине-матери» в Быхове ответил на критику
  5. Дмитрий Лукашенко побывал во дворце одного из шейхов ОАЭ. Официально про встречу не сообщали, но в сеть попало видео
  6. Первый раунд переговоров Украины, России и США в Абу-Даби завершился
  7. Дзержинская птицефабрика отреагировала на массовые жалобы покупателей на некачественные яйца
  8. «Пришел в сознание, но было сильное поражение по организму». Случчанин жаловался на зубную боль, а позже перенес три операции — и умер
  9. Пропавший на отдыхе в Италии беларус погиб. Его личность установили спустя почти два месяца
  10. «Провал просто провальный». Аналитик рассказал, что происходит на рынке недвижимости
  11. Российский актер устроил в Минске два пьяных дебоша за сутки — ему грозит пятилетний запрет на въезд в Беларусь
  12. На странице известной TikTok-блогерки из Черикова появился пост о ее смерти. Ей было 32 года
  13. Минчанка, которая рассказала о том, что таксист предлагал отвезти ее в лес, заявила, что «конфликт полностью улажен»
  14. В Гомеле обвиняемый в суде сделал предложение потерпевшей


Китайский производитель спецтехники Zoomlion — один из крупнейших производителей спецтехники в КНР — развивал бизнес в Беларуси вместе с МАЗом и после введения санкций против беларусского автогиганта. Об этом пишет Беларусский расследовательский центр (БРЦ).

«Зумлион бел-рус». Фото: zoomlion-bel.by
«Зумлион бел-рус». Фото: zoomlion-bel.by

Материал подготовлен в партнерстве с Международным консорциумом журналистов-расследователей ICIJ, при поддержке инициативы «Рабочы рух».

Британская «дочка» китайской Zoomlion Heavy Industry Science and Technology переводила миллионы долларов в Беларусь. Деньги направлялись беларусской компании «Зумлион бел-рус», совладельцем которой тогда был Минский автомобильный завод (МАЗ).

Китайская корпорация владеет «Зумлион бел-рус» через британскую Zoomlion Powermole и гонконгскую Zoomlion H.K. Holding. Но с октября 2021 года по июль 2023-го совладельцем беларусского предприятия был и МАЗ. Завод не только входил в капитал компании, но и поставлял шасси для спецтехники Zoomlion, которую выпускали в Беларуси. Именно в этот период — в ноябре 2021 года — Zoomlion Powermole перечислила «Зумлион бел-рус» заем на 10 млн долларов.

За четыре месяца до этого Евросоюз ввел санкции против МАЗа.

С марта 2023 года предприятие находится также под санкциями США. После этого, спустя несколько месяцев, завод вышел из состава собственников «Зумлион бел-рус», однако их сотрудничество не прекратилось. По документам, полученным расследователями от проекта «Рабочы рух», платежи «Зумлион бел-рус» МАЗу за шасси начали проводить через Житковичский моторостроительный завод, используя договоры уступки права требования (механизм, при котором право взыскать долг передают от одного участника сделки другому). Позже поставки проводили через «Бобруйскагромаш».

Кроме этого, «Зумлион бел-рус» поставляет продукцию Министерству обороны Беларуси. Расследователи выяснили, что в апреле 2023-го и ноябре 2025 года компания заключила контракты на поставку автокранов с Командованием военно-воздушных сил и войск ПВО Беларуси без проведения конкурса.

«Китайская компания, продолжающая вести торговую деятельность или совершать сделки с беларусской организацией, находящейся под санкциями США, рискует попасть под вторичные санкции США. Акции этой китайской компании торгуются в США, а значит, введение вторичных санкций может нанести ей серьезный финансовый ущерб», — рассказал в комментарии БРЦ руководитель проекта State Capture Accountability Project, адвокат Алекс Презанти.

При этом в ответ на запрос БРЦ в Zoomlion Powermole подтвердили, что до июня 2023 года МАЗ владел 3,03% «Зумлион бел-рус». Там утверждают, однако, что на момент публикации завод не является акционером, партнером или аффилированным лицом компании.