Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  2. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  3. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  4. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  5. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  6. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска
  7. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  8. США ввели санкции против беларусской компании
  9. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе
  10. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  11. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  12. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  13. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро


/

Круизный лайнер Villa Vie Odyssey, с которого в конце октября неожиданно высадили более 200 пассажиров, отправился из Камбоджи без них. Люди заплатили десятки и сотни тысяч долларов за возможность годами путешествовать по миру и постоянно жить на корабле, но теперь около сотни из них остаются в Камбодже, а судьба круиза по-прежнему неизвестна, сообщает Reuters.

Круизный лайнер Villa Vie Odyssey во время плавания. Фото: villavieresidences.com
Круизный лайнер Villa Vie Odyssey во время плавания. Фото: villavieresidences.com

Судно покинуло камбоджийский порт Сиануквиль утром 4 ноября. По словам руководителя местного департамента туризма Таинга Сочиткришны, на борту находились только около 50 членов экипажа и ни одного пассажира.

Примерно 100 бывших жильцов лайнера до сих пор находятся в Камбодже, остальные преимущественно улетели в другие страны региона.

Накануне отправления судна пассажиры забирали с него последние вещи — многие признавались, что уже не рассчитывают вернуться на борт.

«На корабле осталось еще много вещей, которые я хотела бы забрать», — рассказала Ширин Томас из американского штата Северная Каролина.

67-летняя Мэри Энн Демсар из Канады пожаловалась, что компания практически не сообщает пассажирам о своих дальнейших планах.

«Мы не получаем от владельцев Villa Vie никаких четких объяснений о том, что происходит. Они хранят молчание. Всю информацию мы получаем от замечательных представителей правительства Камбоджи», — сказала женщина.

Куда именно направился лайнер, пока не подтверждено. По информации некоторых пассажиров и сервисов отслеживания судов, его следующей остановкой может стать Сингапур.

Журналисты Reuters пытались получить комментарий у компании Villa Vie Residences, которой принадлежит судно, однако на письма и телефонные звонки там не ответили.

Напомним, в конце октября более 200 пассажирам Villa Vie Odyssey неожиданно приказали покинуть судно во время остановки в Камбодже, хотя для многих из них лайнер был уже не просто местом отдыха, а постоянным домом.

Корабль отправился в кругосветное путешествие осенью 2024 года. Американская компания Villa Vie Residences предлагала пассажирам арендовать каюты на несколько лет или выкупить их для пожизненного проживания. Пятилетнее проживание стоило от 59 999 долларов, а покупка каюты — от 119 999 долларов. Кроме того, владельцы ежемесячно платили от 3299 до 9500 долларов за обслуживание.

Однако из-за войны с Ираном и роста цен на топливо компания столкнулась с финансовыми проблемами. По ее данным, ежемесячные расходы на топливо в пересчете на одну каюту выросли с 1800 до 6000–8000 долларов в некоторых районах Азии.

В Villa Vie Residences пытались экономить: судно двигалось медленнее и дольше оставалось в портах. Но этого оказалось недостаточно, и 27 октября компания объявила о приостановке круиза.

Руководство заявило, что намерено провести финансовую реструктуризацию и привлечь дополнительный капитал в течение двух месяцев. При этом гарантировать возобновление путешествия компания не смогла.

Что будет с каютами, в которые пассажиры вложили свои сбережения, до сих пор неизвестно.